一、減荷換填方案比較

泡沫混凝土與EPS板兩種輕質材料的換填方案基本相同，均可以達到減輕隧道頂部荷載和基底壓力的目的。施工過程均為：

（1）隧道結構施工完畢后，隧道側面進行回填壓實，隧道頂面也回填壓實一定厚度的填土；

（2）隧道兩側繼續(xù)填土壓實，并預留出填筑減荷材料的空間；

（3）回填輕質材料。

泡沫混凝土頂面和直接鋪設路面結構層，EPS板由于材料的強度較低，需要在其頂面設置一層鋼筋混凝土板分散車輛荷載。

二、材料性能比較

泡沫混凝土：常用容重范圍3~10kN/m3，壓縮強度范圍0.4~5.0MPa，壓縮模量范圍80~1000MPa。

EPS板：常用容重范圍0.12~0.30kN/m3，壓縮強度范圍35~110kPa，壓縮模量范圍14~36MPa。EPS板的容重越大其強度和壓縮模量也越大，如作為換填材料使用，EPS板的容重通常取0.30kN/m3。

通過泡沫混凝土和EPS板的材料性能比較可知，EPS板的容重小，但其壓縮強度和模量偏小，在荷載作用下容易產生較大的壓縮變形。換填范圍內的EPS板與兩側未換填土體部分也容易產生不均勻沉降，引起地面開裂。

泡沫混凝土的容重遠大于EPS板，但其壓縮強度與模量均較高，其作為一種特種混凝土材料，幾乎不產生工后沉降。

三、工程造價比較

對于達到同一換填效果，泡沫混凝土的換填厚度為3.6m，EPS板的換填厚度為2.5m，按照換填寬度為16m計，對于每延米的換填量泡沫混凝土方案：輕質土57.6m3，造價25920元；

EPS板方案：EPS板40m3，鋼筋混凝土板16m2，造價27200元。

注：泡沫混凝土綜合單價為450元/m3 考慮當?shù)厮嗖捎玫氖巧添牛┤葜貫?.30kN/m3EPS板的綜合單價為600元//m3，鋼筋混凝土板200元/m2。

四、施工周期

泡沫混凝土可直接現(xiàn)場澆筑，生產設備完全自動化，每臺機器每小時可澆筑輕質土100m3，每天可澆筑輕質土至少1000m3，施工速度快。如工期緊張可增加施工機械，減少工期。

EPS板由工廠運輸?shù)浆F(xiàn)場人工堆砌，EPS板頂面還需要鋪設鋼筋混凝土應力擴散層，施工周期與輕質土相當。